El Circuit de Barcelona-Catalunya ultima un acuerdo con la Fórmula 1 para seguir en el calendario hasta 2032. El trazado catalán seguirá siendo una de las paradas del Mundial de automovilismo, pero no de forma ininterrumpida. Lo hará en años alternos, turnándose con el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica, tal y como ha informado La Vanguardia. La convivencia con Madrid, que tiene garantizada su plaza de 2026 a 2035, obligará al tradicional circuito catalán a reducir su presencia en el calendario en los próximos años. De este modo, el Circuit albergará el gran circo del motor en las temporadas 2028, 2030 y 2032 como parte de este acuerdo. Su presencia en la temporada 2026 ya está garantizada como parte del ciclo anterior y bajo la nueva denominación de Gran Premio de Barcelona-Catalunya.
Tras 36 ediciones consecutivas en el calendario, el trazado no estará presente en 2027, 2029 y 2031 y en su lugar se disputará el Gran Premio de Bélgica. El trazado valón se hizo a principios de año con cuatro carreras en seis temporadas, en años alternos, 2026, 2027, 2029 y 2031. Desde la inauguración del Circuit de Catalunya en 1991 no se había saltado ninguna edición del Mundial. Como parte del acuerdo, el canon se elevará hasta 28 millones de euros anuales, siguiendo la tendencia al alza que exige Liberty Media, dueña de la Fórmula 1.
El Circuit sí que renovó de forma ininterrumpida con MotoGP hasta 2031 para lo que desembolsará entre 12 millones de euros y 14 millones de euros anuales, un fee que aumentará de forma progresiva hasta 2031.
La F1 es el pilar de la supervivencia del Circuit, puesto que un fin de semana de Gran Premio genera 205,6 millones de euros de impacto económico en el territorio, lo que supone el 63% de la actividad económica generada en el trazado a lo largo de una temporada. Por su parte, el Gran Premio de MotoGP contribuye con 74,1 millones de euros, según el informe de impacto económico del Circuit en 2019, elaborado por el Gabinet d’Estudis Económics.
A la incorporación del Madring se le suma la inclusión del Circuito de Portimão con el Gran Premio de Portugal en 2027 y 2028, elevando así la representación de la Península Ibérica en el campeonato. De hecho, en la temporada 2028 coincidirán por primera vez tres pruebas en territorio peninsular.
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