La UCI deja fuera del calendario las pruebas de One Cycling, pero se abre a negociar

La Unión Ciclista Internacional ha anunciado el calendario del World Tour para el ciclo 2026-2028 sin rastro de las pruebas que iban a conformar la Superliga. El proyecto impulsado por capital saudí no se ha detenido y pretende continuar con sus planes.

Critérium du Dauphiné 2025

La UCI mueve ficha para defender el statu quo del ciclismo y deja fuera del calendario a las pruebas de One Cycling. La Unión Ciclista Internacional ha anunciado el calendario del World Tour masculino y femenino para el ciclo 2026-2028 sin rastro de las pruebas que iban a conformar la Superliga de ciclismo. De hecho, el organismo ha asegurado en un comunicado que el proyecto “se consideró incompatible con el marco de gobernanza y regulación de la UCI, además de carecer de coherencia deportiva”.

Pese al mazazo que supone la decisión del organismo presidido por David Lappartient, los representantes del proyecto One Cycling se han mostrado ligeramente optimistas, ya que la UCI ha abierto la puerta a seguir negociando. “La UCI, al igual que todos los actores del ciclismo, desea continuar las conversaciones con los representantes de este proyecto para colaborar en la internacionalización de los calendarios UCI Women's WorldTour y UCI WorldTour y en el desarrollo económico de nuestro deporte”, ha explicado el órgano regulador del ciclismo.

Representantes del proyecto impulsado por capital saudí han señalado que “ahora la puerta está abierta de par en par, con el apoyo y la participación de la UCI, para abordar todos los desafíos clave planteados y promovidos por One Cycling, en particular el uso de inversión externa para ayudar a mejorar, internacionalizar y hacer económicamente sostenible el deporte que todos amamos y en el que creemos”, según ha recogido Cyclingnews. “Esta es una gran noticia para todos los actores del ciclismo y ha sido aplaudida por los equipos que participan en la iniciativa OneCycling”, ha agregado.

 

 

De todas formas, esta decisión supone un revés en la estrategia de un proyecto que aspira a revolucionar el ciclismo con el apoyo inversor de Surj Sports Investment, controlado por el fondo soberano saudí (PIF), que le garantiza una financiación de 250 millones de euros hasta 2029. One Cycling esperaba sumarse al calendario ciclista en 2026 o 2027 con la creación de cuatro nuevas pruebas en territorios de Norteamérica, Sudamérica y Arabia Saudí, combinadas con carreras tradicionales como las clásicas o grandes rondas como el Giro d’Italia.

Ahora los impulsores de esta idea, entre los que se encuentran varios equipos del World Tour, buscan nuevas maneras de hacerse un espacio en el ciclismo profesional. One Cycling plantea un modelo en el que los equipos serían accionistas de la competición, formando parte de la toma de decisiones y obtengan directamente parte de los ingresos generados. Según el citado medio, One Cycling está listo para enfrentarse a la UCI en caso de que las negociaciones no prosperen y señalan a Lappartient por proteger los intereses de ASO, dueña del Tour de Francia y principal opositor al proyecto.

 

 

El reto es transformar el modelo de negocio del ciclismo reduciendo su dependencia al patrocinio aumentando las fuentes de financiación a través de los derechos de televisión, plataformas digitales, hospitality y negocio VIP, merchandising, programas de fidelización y apuestas. De hecho, entre las ideas que se han valorado está la de cobrar a los aficionados por estar presentes en zonas específicas del recorrido, según informó Cycling News. Ello supondría introducir los ingresos por ticketing en un deporte que tradicionalmente ha carecido de ellos.

Además, con la inversión prometida por parte del país saudí, One Cycling repartiría a los equipos masculinos una prima de 1 millón de euros anuales durante tres temporadas y de 250.000 euros a los equipos femeninos.

 


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