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Nascar y Michael Jordan ponen fin a la reclamación millonaria con un acuerdo extrajudicial

La competición automovilística ha llegado a un acuerdo con los equipos 23XI Racing de Jordan y Front Row Motorsports que pone fin al juicio antimonopolio y establece chárteres permanentes para todos los equipos.

23xl Nascar

La Nascar firma la paz con Michael Jordan y elimina el sistema de renovación periódica de licencias. La competición automovilística ha llegado a un acuerdo con los equipos 23 XI Racing, de Jordan, y Front Row Motorsports que pone fin al juicio antimonopolio y por el que se establecen chárteres permanentes para todos los equipos.

El acuerdo se ha anunciado horas antes de que el tribunal empezara a tomar deliberaciones y supone que la Nascar devolverá la licencia o chárteres a ambos equipos. Los términos económicos de este acuerdo no han trascendido. Ambos equipos habían presentado una demanda antimonopolio el pasado año a la que la Nascar había respondido con una contrademanda acusándoles de ser parte de un “cártel ilegal” para extraer mejores condiciones durante las negociaciones. Ahora se ha puesto fin a ambos procesos judiciales gracias a este acuerdo.

Michael Jordan, copropietario de 23XI Racing, ha explicado que “desde el principio, esta demanda se centró en el progreso. Se trataba de asegurar que nuestro deporte evolucionara de forma que apoyara a todos: equipos, pilotos, socios, empleados y aficionados. Con una base para generar equidad e invertir en el futuro, y una voz más fuerte en las decisiones futuras, ahora tenemos la oportunidad de crecer juntos y hacer que el deporte sea aún mejor para las generaciones venideras. Me entusiasma ver a nuestros equipos volver a la pista y competir con fuerza en 2026”.

 

 

Denny Hamlin, copropietario de 23XI Racing, ha agregado que “creímos que valía la pena luchar por un futuro más sólido y sostenible para todos en la industria. Equipos, pilotos y socios ahora tendrán la estabilidad y las oportunidades que merecen”.

Bob Jenkins, propietario de Front Row Motorsports, ha añadido que “con este cambio, por fin podemos generar valor a largo plazo y tener voz y voto en el futuro de la Nascar”.

Por su parte, Jim France, consejero delegado y presidente de la Nascar ha afirmado que “trabajamos estrechamente con equipos y pistas para crear el sistema de chárter de Nascar en 2016, y ha demostrado tener un valor incalculable para sus operaciones y para la calidad de las carreras”.

 


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