Adidas ya está lista para preparar su vuelta al ciclismo. La marca alemana, que el año pasado anunció que volvería a fabricar calzado y textil para la práctica de este deporte, ha lanzado su primera colección en más de una década. La novedad: sus productos, más que a un ciclista recurrente de carretera o montaña, buscan capitalizar el boom del ciclismo urbano entre las nuevas generaciones con una apuesta por tecnicidad y moda.

Para ello Adidas ha apostado por dos tipos de colecciones: The Road, que cubre zapatillas más técnicas para montar en bici, y Five Ten, más vinculado a otras modalidades urbanas y de freestyle. Todo ello combinado con su apuesta por la sostenibilidad en los tejidos, un valor transversal sobre el que Adidas espera construir su valor central como marca.

Hacía más de una década que Adidas había dejado de fabricar artículos para estas disciplinas, al ser incapaz de competir con las grandes marcas del sector y con las especialistas en componentes como guantes, zapatillas, cascos o recambios. Su última zapatilla para ciclismo, de hecho, se fabricó en 2005.

Detrás del movimiento de Adidas hay dos grandes factores. El primero, la macrotendencia que ha cambiado los hábitos de práctica deportiva tras la llegada de la Covid-19. El ciclismo ha sido el gran vencedor de la pandemia en todo el mundo. Se trata de una industria que movió 29.200 millones de dólares en 2020 (23.982 millones de euros), y que crecerá hasta 34.600 millones de dólares (28.417 millones de euros) en 2027, según un estudio elaborado por la consultora ResearchAndMarkets.

Adidas regresa al ciclismo amparado en las previsiones de crecimiento de este deporte

Sólo en Europa la previsión es que se vendan más de treinta millones de bicicletas en 2030, de las cuales más de la mitad serán modelos eléctricos, principalmente urbanos. De ahí el foco de Adidas con su nueva colección, que trata de posicionarse en la primera ola de despegue de la industria y arañar cuota de mercado. Nike, por ahora, ya ha empezado con zapatillas para ciclo indoor, más practicado en gimnasios, pero que ha tenido su boom con el home fitness.

La estrategia en ciclismo no se desarrolla en solitario, sino bajo el paraguas del nuevo plan para impulsar el outdoor dentro de Adidas. Los deportes al aire libre son una de las cinco disciplinas que la firma alemana ha destacado como motores del crecimiento en su nuevo plan estratégico. Outdoor, fútbol, training, running y moda deportiva deben aportar el 95% del crecimiento hasta 2025.

En el caso del outdoor, otro de los principales beneficiados por la pandemia, Adidas prepara una fuerte ofensiva. Su objetivo es subirse al top-5 de marcas en este segmento a través de Terrex, que crecerá entre un 8% y un 10% interanual hasta 2025, según desveló Kasper Rørsted, consejero delegado de Adidas.

“Es importante recolocar los recursos en las áreas estratégicas”, ha subrayado el ejecutivo sobre la nueva estrategia. La división de outdoor está liderada desde el año pasado por Carla Murphy, a quien Adidas fichó procedente de Icebreaker, una de las principales marcas del sector, propiedad de VF Corporation, también dueño de Vans y The North Face.

Y ahí es donde también se incluye al ciclismo, si bien como una categoría aparte, dentro del plan de crecimiento del outdoor. Los planes de Adidas pasan por abrir tiendas exclusivas de Terrex y otras que incluyan a todo el segmento outdoor, junto con running, ciclismo y otras disciplinas. “Tenemos una gran credibilidad como marca y, aunque en el pasado hubo una cierta percepción de ser inferiores a marcas especialistas, esa tendencia ha cambiado”, asume Rørsted.