El CF Intercity muestra el coste de buscar el ascenso a LaLiga desde Primera Federación. El club alicantino, el único que cotiza en Bolsa del deporte español, asumió unas pérdidas de 2,8 millones en el primer semestre de 2022-2023, según ha informado al BME.

En sus estados financieros intermedios, la entidad detalla que facturó un total de 356.396 euros entre el 1 de julio y el 31 de diciembre de 2022, lo que supone un incremento del 94% interanual, pero que responde, principalmente, al epígrafe de prestación de servicios, que pasó de 46.400 euros a 221.178 euros, copando el 62% de los ingresos totales.

No en vano, la factura por cuotas de asociados y afiliados se estancó en 80.182 euros, sólo 3.000 euros más que a 31 de diciembre de 2021, y los ingresos por patrocinios y merchandising, pese al ascenso, cayeron un 8%, hasta 55.036 euros.

Por su parte, los gastos se doblaron, hasta 1,9 millones. Sólo en salarios e indemnizaciones, el club cotizado abonó 1,6 millones a plantilla deportiva y personal (frente a los 776.718 euros del primer semestre de 2021-2022), a lo que se sumaron 234.541 en cargas sociales. Los otros gastos de explotación, en cambio, se situaron en cifras similares, con un ligero ajuste del 3%, hasta 959.143 euros.

Negocia la venta de un 40% a un fondo árabe

Mientras admite que “no alcanzaremos la sostenibilidad hasta que no alcancemos LaLiga”, la propiedad negocia la venta de un 40% del club a un fondo árabe por 3,6 millones, explica Salvador Martí, presidente y cofundador del club, a 2Playbook.

La entrada todavía no cerrada de este fondo, procedente de Emiratos Árabes Unidos, sería diferente a la del dubaití Alpha Blue Ocean (ABO), que aportará más de 4 millones al club hasta 2024. “Su posición es transitoria”, apunta Martí, que confía en firmar “pronto” con el nuevo inversor. ¿Su entrada depende de la permanencia (el equipo pelea por no descender a falta de cuatro jornadas)? “Es una incertidumbre que nos tendrá pendientes (de firmar) 4-5 semanas”, reconoce.