Publicidad

La Fórmula 1 renueva a Salesforce hasta 2030 para impulsar su estrategia de datos e IA

El Mundial de automovilismo amplía su alianza con la tecnológica estadounidense para lanzar un asistente virtual basado en inteligencia artificial y profundizar en la personalización de su base de 827 millones de fans.

salesforce formula 1 renovacion patrocinio 2030

El Mundial de automovilismo amplía su alianza con la tecnológica estadounidense para lanzar un asistente virtual basado en inteligencia artificial y profundizar en la personalización de su base de 827 millones de fans.

La Fórmula 1 blinda a uno de sus socios estratégicos. La gestora del Mundial de automovilismo ha firmado la renovación de su acuerdo con Salesforce hasta la temporada 2030. Aunque no han trascendido los términos económicos de la ampliación, la alianza permitirá a la competición integrar la tecnología Agentforce 360 para automatizar la atención y educación técnica de su audiencia global.

El eje central de esta nueva etapa es el lanzamiento de un asistente virtual impulsado por IA en la plataforma oficial F1.com. Esta herramienta tiene como objetivo facilitar la comprensión del nuevo reglamento técnico que entrará en vigor en 2026. El sistema monitorizará las consultas de los aficionados para generar contenido educativo adaptado a las tendencias de búsqueda.

Desde el inicio de su relación en 2022, la F1 ha utilizado las herramientas de Salesforce y Slack para unificar los perfiles de sus seguidores y personalizar sus comunicaciones de marketing. El acuerdo actual mantiene la presencia de marca de la tecnológica en los circuitos, así como su patrocinio en la F1 Academy y el GP de Las Vegas.

Esta línea de negocio es crítica para la rentabilidad de la competición. Los ingresos por patrocinio de la Fórmula 1 generaron 840,44 millones de dólares (712,5 millones de euros) en 2025, lo que representa el 21,7% de su facturación total. “El nuevo agente será una herramienta vital para el compromiso y la educación en nuestro próximo capítulo”, ha explicado Emily Prazer, directora comercial de la Fórmula 1.

Publicidad

Publicidad