Desde que Álex Palou se fuera a hacer las Américas, la IndyCar ha resonado con más fuerza que nunca en España. El piloto español se ha convertido en una leyenda de la competición y hace pocas semanas se hizo con su quinto título en solo seis años. El campeonato no ha desaprovechado esta ola entre el mercado hispanohablante para impulsar su audiencia internacional: más de un 20% de crecimiento interanual en España, más del triple en Alemania y con México como principal mercado emergente. Trece años después de su última carrera fuera de Norteamérica, sus promotores aún no quieren hablar de la expansión internacional del calendario. Su foco, a corto plazo, es consolidarse como una propiedad deportiva global en pleno boom del motorsport en Estados Unidos, liderado por la Fórmula 1.
El inicio de la era Palou coincide con el cambio de propiedad en la IndyCar, que en 2020 pasó a manos de Penske Entertainment, también propietaria del histórico circuito Indianapolis Motor Speedway. Tras años como director de comunicación del circuito, Alex Damron lidera desde 2025 el departamento de marketing de la promotora. Con la entrada de FOX en el capital, haciéndose con un 33% de Penske, la competición elevó su inversión en marketing con el reto de atraer la atención de nuevas marcas. “El interés comercial por la IndyCar nunca ha sido tan alto”, reconoce Damron en conversación con 2Playbook. Desde la pandemia, el campeonato ha elevado en un 40% el número de socios comerciales, entre los que destaca la alianza con NTT Data como title sponsor.
La IndyCar ha elevado un 30% interanual su audiencia a través de su plataforma IndyCar Live que da acceso a los fans fuera de Estados Unidos a seguir todas las sesiones de entrenamientos y clasificaciones, así como las carreras en los países en los que no han vendido sus derechos. En su mercado nacional, las audiencias también crecieron un 23% en 2026, y un 57% con respecto a 2024. Con casi 3 millones de seguidores en redes y un pool de marcas de más de 40 patrocinadores, la IndyCar prevé seguir creciendo especialmente en “mercados clave” como España.
¿Cuál es el modelo de negocio de la IndyCar y qué estrategias se están llevando a cabo para maximizarlo?
Somos el principal circuito de carreras de monoplazas de Norteamérica, pero contamos con pilotos, y algunos son los mejores de todo el mundo. Una parte importante de nuestros ingresos proviene de los patrocinios y de la organización de las carreras. Y, en cuanto a crecimiento, una de nuestras prioridades actuales es invertir en eventos que ofrezcan mayores oportunidades comerciales para la competición y que, además, atraigan a los aficionados a las gradas. Por eso, en los últimos años hemos realizado una inversión significativa en varias incorporaciones al calendario que han resultado muy útiles. Una de ellas es nuestra carrera en Texas, en los alrededores del estadio de los Dallas Cowboys y del estadio de los Texas Rangers. Otro ejemplo es el evento que celebramos este año en Washington D.C., para conmemorar el 250 aniversario de Estados Unidos, con una magnífica carrera en un circuito urbano que devolvió a la IndyCar a la costa este.
¿Qué balance haces de esta temporada?
Ha sido un año excepcional para nosotros, con un gran crecimiento desde el punto de vista de la audiencia. Nuestros acuerdos de merchandising siguen llegando a nuevas audiencias y generando nuevos ingresos. Así que hay mucho optimismo en todos los frentes. Además, en los últimos años hemos dedicado cada vez más esfuerzos a la venta de derechos de televisión internacionales, forjando relaciones excelentes en mercados clave. Lo cierto es que hemos observado un interés creciente, sobre todo ahora que el automovilismo se ha vuelto más internacional que nunca. Así que esa es también una gran oportunidad de crecimiento para nosotros de cara al futuro.
A nivel de marca, ¿qué estáis haciendo para posicionaros y atraer patrocinadores?
Ahora mismo nos encontramos en una etapa en la que queremos llegar al público más amplio posible. Nuestra competición es tremenda. Somos la modalidad más física del automovilismo. Somos los más rápidos, al menos en lo que respecta a los óvalos y, en concreto, a la Indy 500. Ofrecemos muchos adelantamientos. Hay oportunidades para que muchos pilotos de la parrilla ganen carreras a lo largo de la temporada. Son grandes valores intangibles. Y si conseguimos hacer llegar todo esto a la mayor audiencia posible, nuestra base de aficionados crecerá.
¿Qué iniciativas habéis impulsado para impulsar la visibilidad de la categoría?
Un ejemplo es lo que hemos hecho con FOX en Estados Unidos. Somos la única competición deportiva cuyas carreras se retransmiten íntegramente por la televisión en abierto. Eso ha impulsado un aumento interanual de más del 20% en la audiencia televisiva este año. Si echamos la vista atrás un par de años, hemos registrado un incremento de más del 60%, y especialmente en nuestra audiencia de entre 18 y 34 años, que se ha duplicado en los últimos dos años. Nuestra perspectiva a nivel internacional es similar. Queremos contar con socios que nos ayuden a llegar a la mayor audiencia posible. Movistar ha hecho un trabajo extraordinario en España y también ha aprovechado el hecho de contar con un campeón español como Álex Palou para generar mayor interés.
¿Qué cambios consideráis esenciales para que la competición evolucione y se adapte mejor a las preferencias de consumo de las audiencias más jóvenes?
Queremos llegar a un público más joven. La Generación Z y los millennials son muy importantes para nosotros. En Estados Unidos, con FOX, hemos trabajado muy duro en una plataforma de marketing cuyo objetivo es potenciar el carisma de los pilotos y garantizar que participen, en cierto modo, en un entorno cultural más amplio para atraer a nuevos aficionados a este deporte.
“España es un mercado clave para el crecimiento de la IndyCar”
NTT Data es desde 2019 vuestro patrocinador principal y este mismo año lo renovasteis con un nuevo acuerdo multianual. ¿Qué ha supuesto para vosotros esta alianza?
NTT ha sido un gran socio para este deporte. No solo les apasiona de verdad la IndyCar, sino que quieren mejorar el deporte. Por eso han invertido en incorporar su tecnología a muchas facetas del campeonato y en ayudar a mejorar la experiencia de los aficionados, de los pilotos y los equipos. Un gran ejemplo de ello es su tecnología de datos inteligente, que han implantado en el Indianapolis Motor Speedway para la Indy 500. Intentamos atraer a más de 350.000 personas al recinto para la Indy 500, el evento deportivo con mayor afluencia de público en un solo día del planeta. Y su tecnología ha transformado la forma en que nos comunicamos con nuestros aficionados, en cómo les facilitamos la entrada y la salida de las puertas, a guiarlos a las zonas adecuadas del recinto para que disfruten de la mejor experiencia posible... También realizan un trabajo considerable para garantizar que nuestra aplicación móvil ofrezca una experiencia atractiva a los aficionados.
¿Qué impacto ha tenido en vuestro engagement digital?
Hemos observado un enorme crecimiento a nivel internacional en cuanto al número de usuarios de la aplicación, personas que quieren descargarla y ver las imágenes de las cámaras integradas en los coches de los pilotos y obtener toda la información posible sobre las carreras. NTT Data ha sido fundamental para que esa experiencia sea mejor que nunca y para impulsar nuevas descargas en todo el mundo.
¿Se sumarán pronto otras grandes marcas internacionales?
Se han incorporado varios socios excelentes en la IndyCar, tanto desde el punto de vista del campeonato como de los equipos. Por ejemplo, en el caso de Alex Palou y el Chip Ganassi Racing; en los últimos años incorporaron a OpenAI, que ha tenido un impacto especialmente notable, además de la colaboración de larga duración que mantienen con DHL. En líneas generales, el interés comercial por la IndyCar nunca ha sido tan alto. Contamos con una gran plataforma que ofrece la posibilidad de patrocinar a un piloto, pero también de establecer una relación con la competición o aprovechar uno de nuestros nuevos eventos para dar visibilidad a la marca de una forma que ofrece mucha flexibilidad y numerosas opciones.
Álex Palou es una de las mayores estrellas del mundo del automovilismo, con cinco títulos de IndyCar en su palmarés. ¿De qué manera podéis aprovechar su imagen para crear comunidad y hacer crecer vuestro negocio en España y en el mercado hispanohablante?
Es un campeón increíble. Es una leyenda de este deporte y ni siquiera tiene 30 años. Sin duda, eso nos proporciona un portavoz extraordinario en toda Europa y, obviamente, en particular en España, que es un mercado clave para el crecimiento de la IndyCar. El año pasado, después de que Alex Palou ganara las 500 Millas de Indianápolis, llevamos el famoso trofeo Borg-Warner tanto a Barcelona como a Madrid, con Palou en una gira mediática. Y nos alegró mucho el interés mostrado tanto por los principales medios de comunicación españoles como por los aficionados del país, que estaban encantados de celebrar el triunfo con nuestro campeón. Sin duda, seguiremos haciendo hincapié en la difusión entre los medios y los aficionados en toda España. Palou será fundamental en todo ello. Es maravilloso contar con un campeón como él, que a la vez es un gran embajador global para nosotros.
¿Cómo estáis abordando el crecimiento de la Fórmula 1 en Estados Unidos?
El motorsport está viviendo un gran momento a nivel mundial y también en Estados Unidos. Hay espacio para que todos puedan participar en este mundo. Algunas de las personas que descubrieron la F1 a través de Drive to Survive se han interesado mucho por la IndyCar desde entonces. A nosotros eso nos encanta, y les damos la bienvenida a nuestra comunidad de aficionados, y viceversa también. Hay mucha gente que lleva décadas siendo aficionada a la IndyCar y que también ha disfrutado recientemente de la experiencia de la F1. El creciente interés por el automovilismo en su conjunto ha dado lugar a una mayor actividad comercial en torno a este deporte y a que más marcas estén dispuestas a invertir en varias competiciones del sector.
Sobre Intelligence 2P
Intelligence 2P es la unidad de estrategia e inteligencia de mercado de 2Playbook, cuya plataforma de datos monitoriza en tiempo real el negocio de 60 clubes de LaLiga, Liga F y Primera Federación; 200 clubes de ligas europeas; 22 clubes de ACB y Primera FEB.
La plataforma de datos monitoriza más de 34.000 contratos de patrocinio, de los que 25.000 corresponden al mercado español y más de 8.000 a propiedades deportivas y competiciones internacionales, segmentados por competición, tipología de activos, marcas, categorías de producto y valor económico aproximado de cada acuerdo. Si quieres más información, contacta con nosotros en intelligence@2playbook.com.
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