Más allá de la batalla en el asfalto, las diez escuderías de la Fórmula 1 libran una competición paralela referente a su valor económico. Y ahí no hay discusión: Ferrari mantiene su supremacía, seguida de Mercedes y de McLaren. En total, los equipos del Mundial acumulan una valoración conjunta de 34.200 millones de dólares (29.527 millones de euros) en 2025, según un análisis de Sportico.
Las cifras muestran una gran desigualdad entre las cuatro grandes estructuras del campeonato y el resto. Si bien la cotización media es de 3.420 millones de dólares (2.952 millones de euros), lo cierto es que Ferrari, Mercedes y McLaren acumulan alrededor del 50% de la valoración. Más rezagado queda Red Bull, que ha sido expulsada del podio por la estructura con sede en Woking y que ya encadena dos años seguidos perdiendo una posición en el ranking de valoraciones de la F1. Il Cavallino Rampante suma 6.400 millones de dólares (5.525 millones de euros), único equipo por encima de los 6.000 millones de dólares. La Scuderia Ferrari elevó un 34% su valoración en 2025.
De cerca le sigue Mercedes, con una valoración de 5.880 millones de dólares (5.076 millones de euros). Además, la escudería de las fechas plateadas incrementó su valor un 49% interanual. Aun así, como parte de la posible venta del 5% de la escudería por parte de Toto Wolff a un inversor o inversores cuya identidad no ha trascendido, el equipo ya estaría valorado en 6.000 millones de dólares. Hasta ahora el capital se repartía a partes iguales entre Ineos, Daimler AG y el propio Wolff.
Sin embargo, el mayor acelerón lo ha protagonizado McLaren. La escudería liderada por Lando Norris y Oscar Piastri que esta dominando con puño de hierro sobre el asfalto, también es la que más ha aumentado su valor. En total, ha crecido un 78% en un solo año hasta 4.730 millones de dólares (4.083,8 millones de euros). La escudería cerró recientemente su venta a los fondos Mumtalakat y CYVN Holdings.
Por el contrario, Red Bull es el equipo que menos ha aumentado su valor en el presente curso con un auge del 23% hasta 4.320 millones de dólares (3.729 millones de euros). Por su parte, Aston Martin y Williams ocupan la quinta y sexta posición de la parrilla. La escudería de Fernando Alonso ha crecido un 45% hasta 3.000 millones de dólares (2.590 millones de euros), mientras que la de Carlos Sainz ha experimentado un impulso del 73% hasta 2.140 millones de dólares (1.847 millones de euros). La estructura de Grove adelantó a Alpine, que se sitúa séptima en la tabla con una valoración de 2.080 millones de dólares (1.795 millones de euros).
Le siguen de cerca Racing Bulls, con una valoración de 2.050 millones de dólares (1.769 millones de euros); Kick Sauber, con una valoración de 1.880 millones de dólares (1.623 millones de euros); y cerrando la tabla Haas, con una valoración de 1.720 millones de dólares (1.485 millones de euros).
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