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El Ayuntamiento confirma que Motorpress Ibérica gestionará el Maratón de Sevilla hasta 2024

La compañía mantendrá la organización de la carrera, con un contrato valorado en 9,9 millones. RPM, por su parte, mantiene su denuncia ante la Justicia tras perder el concurso que ganó en 2020 y que se impugnó por errores del consistorio en el pliego.

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Motorpress Ibérica ya tiene la confirmación oficial de que continuará siendo la organizadora del Maratón de Sevilla hasta 2024, con opción a dos años más. El acta de la mesa de contratación al que ha accedido 2Playbook ha propuesto a esta gestora como adjudicataria al otorgar más valoración a su ferta que a la de RPM-Mktg tal y como adelantó este diario. La adjudicación aún no es oficial, pero el acta aclara que la mesa de contratació ha propuesto a Motorpress para gestionar la prueba de resistencia. 

El nuevo contrato licitado tras la repetición del concurso por un error de la Administración, está valorado en 9,9 millones de euros. El error del consistorio de la capital andaluza en el pliego ha retrasado esta concesión definitiva casi un año, tras la victoria inicial de RPM el pasado julio. Sin embargo, no será la gestora de la Titan Desert y el Maratón de Barcelona, entre otras pruebas, la organizadora de la carrera de resistencia hispalense.

La clave que ha desequilibrado la balanza a favor de la empresa ganadora ha sido la oferta económica, que es más favorable para el Instituto Municipal de Deportes (IMD) tras repetirse el concurso y, por lo tanto, saberse en qué términos económicos podía moverse cada compañía. Por un lado, Motorpress ha elevado el porcentaje a satisfacer al IMD por cada inscripción a la prueba, con una mejora del 40% (por el 1% que propuso el pasado verano). RPM, por su parte, hizo una oferta en línea con la anterior: un aumento del 25% respecto al mínimo exigido.

Por otro lado, ha propuesto un mayor porcentaje de rebaja sobre la aportación que debería realizar el Ayuntamiento. En concreto, Motorpress ha ofrecido reducir un 22% la subvención del consistorio (en el primer concurso propuso un 3%), por el 6% de RPM. Otro de los criterios clave es el precio del dorsal, que repartía más puntos al operador que ofreciera un mayor porcentaje de rebaja. La mesa de contratación ha otorgado una mejor puntuación a Motorpress, que ofrecía un porcentaje de rebaja del 26%, por el 25% de RPM.

Estos tres criterios han sido los que han marcado la diferencia en un concurso al que también se había presentado Atresmedia, como adelantó 2Playbook. Sin embargo, por un error a la hora de realizar la oferta, el Ayuntamiento de Sevilla no ha admitido su propuesta.

La mesa de contratación ha valorado mejor la oferta de Motorpress, cuya propuesta económica era más alta que la de RPM

Es un contrato muy relevante para Motorpress Ibérica, puesto que es el principal evento que organiza. Con él genera un negocio de 1,5 millones de euros, aproximadamente la mitad de la facturación anual. En 2020, un año marcado por la cancelación de carreras populares pero en el que sí pudo organizar el Maratón de Sevilla, la división de eventos de la compañía facturó 3,2 millones de euros.

En cuestión de ocho meses la situación de la gestión de la prueba se ha invertido. En julio, RPM-Mktg se adjudicó la gestión del Maratón de Sevilla por cuatro temporadas, con opción a prórroga de dos años. Motorpress recurrió en varias ocasiones y apuntó a un error cometido por el IMD, empresa pública titular de los derechos de la carrera, y encargada de notificar a las empresas licitadoras las correcciones que deben realizar en caso de errores en las propuestas.

El Tribunal Administrativo de Recursos Contractuales del Ayuntamiento de Sevilla (Tarcas) admitió las alegaciones de Motorpress Iberica, que denunciaba que, en el proyecto técnico, correspondiente al sobre número 2, RPM-Mktg había incluido información que debía aparecer en el sobre 3, referente al proyecto económico, y viceversa. 

Es un error que es motivo de exclusión, pero RPM-Mktg alegó que había presentado su propuesta de esta manera porque así lo requería el pliego. De ahí que esta gestora apunte a que hubo un defecto de forma. 

Finalmente, el Tribunal concluyó que debía repetirse el concurso, y RPM-Mktg decidió volverse a presentar, no sin antes presentar un recurso contencioso-administrativo contra la resolución del Tarcas, al considerar “injusto” que deba “volver a organizarse el concurso tras revisar los expedientes y las propuestas”. Meses después, ha elevado el recurso al Tribunal Superior de Justicia de Andalucía, según ha podido saber 2Playbook.

El problema es que, con la apertura de sobres, ya habían quedado todas las cartas sobre la mesa, y todos los licitadores podían saber qué habían propuesto el resto. De ahí que RPM presentara un recurso ante lo que consideraba un perjuicio. En los próximos meses TSJ resolverá si da o no la razón a RPM, o si opta por la suspensión cautelar hasta que resuelva el caso. En tal caso, podría suspenderse la celebración del Maratón de Sevilla.

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